РЕГИОНАЛЕН ИСТОРИЧЕСКИ МУЗЕЙ-СОФИЯ продължава представянето на поредицата „5 минути София“. От кратките филмчета, дело на продуцента Камен Воденичаров и неговия екип, създадени със съдействието на Музея, ще научите интересни факти и любопитни истории за емблематични сгради, събития и личности, създали града, такъв какъвто го познаваме днес. Насладете се!
ТРАМВАИТЕ НА СОФИЯ
Трамвайният трaнспорт е неотменима част от живота на всеки софиянец. Качваме се на трамвая забързани за работа, на училище или на гости и го приемаме като даденост. Но така ли е било винаги?
Колко от нас знаят, че след Освобождението, първият „трамвай” в София въобще не се е движел по релси, а е представлява един омнибус, теглен от два коня. Той свързва столицата с Бали Ефенди, днешния квартал Княжево, тогава извън пределите на града. Тръгва от ъгъла на днешните улици „Витоша” и „Денкоглу”. Негов притежател е Димитър Шишков, а длъжността на ватман и кондуктор е изпълнявана от неговия слуга бай Димчо, който подканял минувачите с думите: ”Хайде, трамвайо че тръгне! Кой че иде на Бали Ефенди да се качува! Хайде за Бали Ефенди! Хайде за Юкара баня!” / Горна баня/. Всъщност по днешните стандарти, това прилича повече на маршрутно такси.
За порасналите нужди на града от транспорт, Софийската община решава да организира истински трамваен транспорт. Това става само 22 години след Освобождението. Изграждането на трамвайна мрежа е възложено от общината на Белгийско акционерно дружество.
На 15 януари 1901 г. пет трамвайни коли откриват движението. Първото пътуване се извършва от официалните лица. Трамваят тръгва от депото при гарата, прекосява почти цялата ул.” Витоша” и стига чак до пл.”Славейков”. Глямо множество наблюдава събитието, запленено от шеметната бързина на трамвая, която е от впечатляващите тогава 15 километра в час.
Трамваите се движат и спират на постоянни и на спирки по желание.
Шопите от близките села с почуда и недоверие гледат на трамвая. В спомените на съвременници откриваме следната любопитна случка. Насред трамвайните релси на ул. „Мария Луиза” откъм „ Дондуков” към „Лъвов мост” е спряла една волска каруца, а коларят се е облегнал на ока пред воловете. Ватманът го подканя да се премести от релсите, а шопът отговаря: „Па оти да се махнем я, отмести се ти!”
Първоначално са построени шест трамвайни линии с обща дължина от 23 километра. Доставени са 25 мотриси с двупосочно управление, осъществявано от открити ватмански платформи в двата им края.
По решение на Общината започват да работят само две трамвайни линии, за да могат софиянци да привикнат с тази новост. А трамваят по това време е новост и за западна Европа. София почти едновременно с големите европейски столици организира трамваен транспорт.
Лятно време перденца от прозорците на мотрисите и ремаркетата романтично се развяват от полъха на вятъра при движение. По-късно, през годините на Първата световна война пердетата ще изчезнат, окрадени за да се превърнат в дрехи за обеднели софиянци.
Пътниците могат да се возят в първа или втора класа. Седалките на първа класа са тапицирани, но затова пък билетът е 5 ст. по-скъп.Поради липса на желаещи за І класа, след време тя е премахната.
До 01.09.1916 г. експлоатацията на трамваите се осъществява от Белгийското дружество, след което то преминава в ръцете на Столичната община.
Трамвайният траспорт на столицата значително се подобрява след 1927 г., когато мрежата се разширява, релсовият път се удвоява и се доставят нови модели коли. След 1938г. започва производството на български мотриси и ремаркета.
И днес все още най-старият вид обществено превозно средство остава основно звено в транспортната система на столицата, макар и возенето днес да не е такова романтично преживяване като в 1901 г.
Повече може да научите във филма: 5 МИНУТИ СОФИЯ: ТРАМВАИТЕ НА СОФИЯ
Още от поредицата:
„5 МИНУТИ СОФИЯ – МУЗЕЙ ЗА ИСТОРИЯ НА СОФИЯ“
"5 МИНУТИ СОФИЯ - БАЗИЛИКАТА "СВЕТА СОФИЯ"
"5 МИНУТИ СОФИЯ - ЛАРГОТО НА СОФИЯ"
"5 МИНУТИ СОФИЯ - КРЕПОСТНИТЕ СТЕНИ НА СЕРДИКА"
"5 МИНУТИ СОФИЯ - ИМЕТО НА ГРАДА"
"5 МИНУТИ СОФИЯ - ВАЗА ДИАТРЕТА"
"5 МИНУТИ СОФИЯ: СЕРДИКА И КОНСТАНТИН ВЕЛИКИ"
"5 МИНУТИ СОФИЯ: 8 000 Г. ЖИВОТ В СОФИЯ"
"5 МИНУТИ СОФИЯ: КРЕПОСТТА УРВИЧ"
"5 МИНУТИ СОФИЯ: КЪРВАВИЯТ ВЕЛИКИ ЧЕТВЪРТЪК"
"5 МИНУТИ СОФИЯ: БОМБАРДИРОВКИТЕ НАД СОФИЯ"
"5 МИНУТИ СОФИЯ: ХРАМ-ПАМЕТНИК "СВ. АЛЕКСАНДЪР НЕВСКИ"
"5 МИНУТИ СОФИЯ: КИНОСАЛОНИТЕ В СОФИЯ"
"5 МИНУТИ СОФИЯ: ЖЪЛТИТЕ ПАВЕТА"
